CF MOTO 650MT – Showroom Review

Fabrica CF MOTO din China este specializată în construcția de motoare cu răcire pe apă, având capacități între 125cc si 800cc. Ei produc motociclete, scutere, ATV-uri și side-by-side-uri. CF MOTO 650MT se fabrică din 2017 încoace și este un adventure tourer remarcabil dintr-o mulțime de puncte de vedere. Motorizarea sa eficientă de 650cc, euro 4 cu 6 trepte de viteză ce dezvoltă până la 70cp asta în jur la 8500 de rpm cu un cuplu maxim de 62 N.m la 7000 de rpm Motorul în 4 timpi cu 2 cilindri în linie, răcirea este pe lichid iar alimentarea făcându-se pe injecție, sistem Bosch EFI. Vibrația motocietei este menținută la un nivel scăzut pe tot parcursul plimbării, exceptând situațiile în care se trece de 10.000 rpm când evident aceasta crește. Motocicleta fiind foarte ușor de pilotat, este ideală pentru uz zilnic în oraș, dar face față cu brio și călătoriilor mai lungi. De aici și numele de MT, adică Multi – Terrain. Același motor este și pe modele 650GT varianta mai mult pentru asfalt și modelul 650NK, care este mai street fighther. Dar vom vorbi si de ele în alt video. De asemenea construcția cadrului și atributele de mapare ale motorizării fac din acest model de motocicletă una dintre cele mai manevrabile motociclete disponibile momentan pe piață în categoria ei de preț. Șaua căptușită și cu suport lombar, vă asigură o experiență de pilotare deosebit de confortabilă. Nu în ultimul rând remarcabil este și aspectul motocicletei, cu un look premium care pare să provină din categorii superioare de preț și care este disponibilă in mai multe variante de culoare. Cum este modelul de față, pe Alb cu Negru. Mai este pe Albastru cu Negru și un Gri cu Negru. Aș continua cu câteva detalii tehnice: Frânele sunt hidraulice, cu ABS atât pe față cât și pe spate. În partea din față avem cele două discuri de 300mm ce ne asigură o frânare foarte bună și sigură. În partea din spate avem un singur disc cu dimensiunea de 240mm. Dacă vorbim de roți, ele sunt ambele pe 17′ cu jante din aluminiu. Dimensiunea cauciucurilor sunt 120/70/R17 pe față și 160/60/R17 pe spate. Motocieta vine echipată cu cauciuri Metzeler, profil pentru asfalt. Transmisia este pe lanț. La partea de suspensii stă de-asemenea foarte bine. Pe față avem o suspensie cu furcă inversă, ajustabilă dacă este nevoie din aceste rotițe. Suspensia de pe spate este de tip consolă și este ajustabilă și ea în funcție de situație. Un aspect foarte fain este că Motocicleta este full echipată cu led. Avem un far cu o lumină foarte bună. Partea electrică este Bosch, ceea ce e un lucru foarte bun. Chinezii de la CF Moto au încercat să aducă calitate în această motocicletă. La partea de bord ne este afișat kilometrajul, turometru, treapta de viteza în care ne aflăm, temperatura, voltvetru, ceas, un led pentru indicatorul de benzină, neutralul, semnalizările și faza lungă. Un lucru fain este că au montat ei un o ieșire USB care este foarte folositoare dacă dorim sa folosim telefonul pe post de navigare sau pentru alimentarea GPS-sului. De asemenea avem posibilitatea de a comuta între cele două moduri de condus, și anume avem modul Touring și cel Sport. Capacitatea rezervorului este de 18L. În funcție de stilul de condus se pot face până în 400km un rezervor plin. Chinezii de la CF MOTO având o experiență de peste 20 de ani in această industrie, îmi place foarte mult că au studiat piața și au observat ce nevoi și așteptări au motocicliștii de la un asemenea adventure tourer. Așa că modele 650MT vin echipate din start cu urmatoarele accesorii: Avem acest parbriz înalt, reglabil manual pe înălțime ce ne oferă o protecție destul de bună împotriva vântului. Este un lucru de care avem nevoie fără îndoială, dacă dorim să facem călătorii mai lungi. Apoi avem aceste Hand Guard-uri care ne oferă o protecție mult mai bună față de apărătorile clasice, care nu au această prindere în capătul manerelor. Vine cu un CrashBar foarte fain construit, robust, care va proteja motocicleta în eventualitatea în care vine scăpată pe jos. Motocicleta nu este foarte grea dar nici foarte ușoară, având 213 kilograme. Dar nu se știe niciodată când putem culcă motocicleta pe o parte. Și mai avem bine’nțeles suporții laterali pentru gentile de plastic, ele au 35L fiecare și sunt de o calitate foarte bună. În cazul de față, această motocicletă este pregătită deja pentru a fi înmânată noului proprietar și la cerea lui s-au pus cutiile laterale din aluminiu, pe care este inscripționată sigla CFMoto… Și mai avem acest suport pentru topcase care se comandă separat si costă în jur de 50Euro. Iar cutiile laterale din aluminiu cu tot cu suporții aferenți pentru ele, costă în jur de 450 Euro. Dar cele din plastic intră în prețul motocicletei, care este de 5500 Euro cu TVA inclus. Și vine cu 3 ani garanție.

VIDEO:

Lutzifer VideoGrapher